Prises pour VE les normes en vigueur

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Tutoriel Prises pour VE les normes en vigueur

Message  ZOE Fred le Lun 22 Oct 2012 - 19:32

IEC 62196
Lien réservé aux membres (en anglais): http://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196


Dernière édition par ZOE Fred le Mer 14 Jan 2015 - 17:29, édité 1 fois

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Tutoriel La prise de type 2 élue standard européen

Message  ZOE Fred le Sam 26 Jan 2013 - 9:28

La prise dite de «type 2» a finalement été choisie, a annoncé Siim Kallas.

Suivre ce :

http://www.avem.fr/actualite-infrastructures-de-charge-l-europe-impose-un-standard-et-des-objectifs-de-deploiement-aux-etats-membres-3814.html

La prise type vue par MENNEKES/

voir ce:

http://www.france-mobilite-electrique.org/IMG/pdf/La_solution_pour_lEurope__la_prise_de_charge_de_type_2_avec_ou_sans_obturateur-1.pdf

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Tutoriel Directive CPT et porte ouverte au multistandard

Message  ZOE Fred le Mer 16 Avr 2014 - 21:27

Les consommateurs, les entreprises de transport et les fabricants ont besoin d’avoir la certitude que les points de ravitaillement et de recharge seront bientôt disponibles. La Directive CPT est conçue pour répondre à ce besoin....
...Si le texte proposé par la Commission souhaitait imposer des connecteurs communs – type 2 pour la charge normale et accélérée et Combo 2 pour la charge rapide – le texte validé par le parlement apporte quelques nuances en précisant que ce choix de connecteurs « ne devrait pas porter préjudice aux États membres qui ont déjà investi dans le déploiement d'autres technologies normalisées »

extrait de :
Les consommateurs, les entreprises de transport et les fabricants ont besoin d’avoir la certitude que les points de ravitaillement et de recharge seront bientôt disponibles. La Directive CPT est conçue pour répondre à ce besoin.
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Tutoriel Sécurité dans les parkings équipés de prises

Message  ZOE Fred le Lun 30 Juin 2014 - 14:59

Des règles strictes de lutte contre les incendies ont été émises par la Commission centrale de sécurité dans son cahier des charges du 2 février 2012. L’installation de bornes de recharge dans les parkings doit ainsi répondre à un dispositif exigeant de sécurité (parois pare-flammes, installation d’extinction automatique à eau…) dont le coût peut s’avérer décourageant.
source:
http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5530&from_espace_adherent=0
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Tutoriel Re: Prises pour VE les normes en vigueur

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