Batterie Zoé 2013 Composition et caractéristiques

La Batterie de la Zoé est de type......

Z D Admin a écrit:La Batterie de la Zoé est de type......

Lithium-ion ?   J'ai bon ? ;-)

Tout a fait, 24 kW de capacité totale et de 22kW/h de puissance disponible en conditions normales.
Garantie 200 000 km cela représente combien de cycles décharge / recharge?

Au sujet des batteries au lithium-ion fabriquées en Europe

Le projet « Elibama » est un autre exemple de projet commencé sous le 7e programme-cadre et qui continuera sous Horizon 2020. Il a été lancé en 2011 et prendra fin en octobre 2014. Il dispose d’un budget de 15,2 millions d’euros dont 9 millions financés par l’UE.

Il vise à accélérer la production industrielle européenne des batteries lithium-ion des véhicules électriques pour faire face à la concurrence chinoise et américaine.

Ce projet, coordonné par Renault, compte les groupes Rhodia, Veolia et le CEA-Liten parmi ses partenaires. Il a pour but de réduire les coûts de fabrication de ce type de batteries, mais aussi de diminuer leur impact sur l’environnement et d’augmenter leur capacité d’autonomie.

source:
AVERE

ZOE Fred a écrit:Au sujet des batteries au lithium-ion fabriquées en Europe

Le projet « Elibama » est un autre exemple de projet commencé sous le 7e programme-cadre et qui continuera sous Horizon 2020. Il a été lancé en 2011 et prendra fin en octobre 2014. Il dispose d’un budget de 15,2 millions d’euros dont 9 millions financés par l’UE.

Il vise à accélérer la production industrielle européenne des batteries lithium-ion des véhicules électriques pour faire face à la concurrence chinoise et américaine.

Ce projet, coordonné par Renault, compte les groupes Rhodia, Veolia et le CEA-Liten parmi ses partenaires. Il a pour but de réduire les coûts de fabrication de ce type de batteries, mais aussi de diminuer leur impact sur l’environnement et d’augmenter leur capacité d’autonomie.

source:
AVERE

L'Agence reuters a écrit :

"Qu'en Europe il y ait une capacité à faire des batteries compétitives, c'est important, ça on le soutiendra", a déclaré à Reuters Rémi Bastien, directeur engineering innovation de Renault, à l'occasion d'une exposition des dernières nouveautés technologiques du groupe au Technocentre. "Mais nous n'avons plus de plan pour fabriquer en interne des batteries", a-t-il précisé.

source:
http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN0JP28320141211