Batterie: performances / durée de vie

Le retour sur la diminution des performances des batteries dans le temps viendra de nos constats respectifs à ce sujet.

"L’objectif de SIMCAL était d’étudier et modéliser le vieillissement calendaire des batteries Li-ion et NiMH embarquées dans les véhicules électriques et hybrides. En parfaite complémentarité avec le programme SIMSTOCK, le projet a permis de prévoir la durée de vie des batteries et améliorer les performances énergétiques de l’architecture des VEH."

Source:http://www.france-mobilite-electrique.org/spip.php?page=article&id_article=4801

Un post de Bug Danny:
"Une nièce travaille chez Renault sur les tests des batteries. Elle leur fait subir les pires outrages. D'après elle la batterie supporte sans problème les recharges quelque soit le % restant, et même les recharges des bornes à 43Kwh quasi quotidiennes."
source:
http://renault-zoe.forumpro.fr/t2373p15-vincent-de-toulouse#36015

Bonsoir,

Savez vous comment évaluer le vieillissement de la batterie à partir des infos disponible (autonomie, consommation au 100 km, puissance maximum disponible...)  

Merci.

bonsoir Chrisalau,

Les meilleurs témoins d'évaluation du vieillissement de la batterie sont ... la durée de location et le nombre de km max. garantis par Renault :  10 ans ou 200.000 km !
Donc y a de quoi voir venir. Cette batterie semble résistante !

Mais, comme toute les batteries Li-ion elle n'aime pas le froid, notamment pendant la recharge ! En hiver, il vaut mieux recharger la ZOE au chaud dans un garage !

Un article intéressant pour comprendre comment se comporte notre voiture face aux conditions hivernales:

http://blog.renault.com/fr/2012/08/17/renault-zoe-confidentiel-3-essais-grand-froid/

"Le groupe américain Green Automotive Company a annoncé la semaine dernière le lancement en France du programme de support pour tous types de véhicules électriques de sa filiale britannique Liberty Electric Cars. Dénommé Liberty E-Care, ce programme est le pionnier du service après-vente pour véhicule 100 % électrique......
De l’entretien au reconditionnement des batteries électriques:
Les techniciens de l’E-Care peuvent réparer tous les problèmes auxquels peuvent faire face les véhicules électriques et reconditionnent les batteries électriques pour rallonger la durée de vie de ces derniers à un coût réduit."
source:
http://www.lavoiturehybride.com/actu/sav-pour-vehicules-electriques-liberty-e-care-debarque-en-france

Etonnant cet article:

La batterie qui pèse 290 kg est placée sous l’habitacle, un peu vers l’arrière. Sa capacité utile est de 22 kw. Elle est construite en France, mais les cellules sont importées du Coréen LG Chem, le leader mondial dans ce secteur. Au bout de 5 ans, la batterie doit être renvoyée dans un centre de destruction en Allemagne.

extrait de :
http://www.linfo.re/620175-Renault-Zoe-electrique-et-dynamique

Navigant Research prédit une continuation de la domination des cellules lithium-ion sur le marché. Les modèles hybrides, 100 % électriques et micro-hybrides continueront d’y avoir recours au moins pour les 10 années à venir.

source:
http://www.lavoiturehybride.com/actu/navigant-research-les-batteries-lithium-ion-ont-encore-bel-avenir

Un consortium d’entreprises et de chercheurs français travaille actuellement sur le projet Eco2charge dans le but de commercialiser des unités de stockage basées sur des batteries électriques récupérées et destinées à assurer une recharge simultanée de plusieurs véhicules à moindre coût.
Source:
http://www.lavoiturehybride.com/actu/eco2charge-recuperation-batteries-electriques-usees-arrive-en-

Voir aussi le sujet sur les smart-grids
https://zoedrivers.forumpro.fr/t332-a-propos-de-smart-grid-eco2charge-nouvel-acteur